1. 本选题研究的目的及意义
随着我国城市化进程的不断加快，城市人口和交通流量持续增长，导致城市交通拥堵问题日益严重。
公共交通作为城市交通的重要组成部分，其便捷性和高效性对于缓解交通压力、改善城市环境、提升居民生活质量具有重要意义。
然而，现有的城市公共交通系统在换乘查询方面仍存在一些不足，例如信息不全面、查询方式单一、缺乏个性化服务等，这给乘客出行带来了不便。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着智能交通系统和移动互联网技术的快速发展，城市公共交通换乘查询系统成为了国内外研究的热点。
1. 国内研究现状
国内学者在城市公共交通换乘查询方面取得了一定的研究成果，主要集中在以下几个方面：
1.公共交通网络模型构建:一些学者提出了基于图论的城市公共交通网络模型，并利用dijkstra算法、a算法等经典算法进行最短路径查询。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用以下方法和步骤：
1.文献调研:通过查阅国内外相关文献，了解城市公共交通换乘查询领域的最新研究进展、主要研究方法和技术路线，为课题研究提供理论基础。
2.需求分析:对城市公共交通换乘查询系统的功能需求、性能需求、数据需求等进行详细分析，明确系统的设计目标和功能模块。
3.系统设计:根据需求分析结果，设计系统的总体架构、数据结构、功能模块、数据库等，并绘制系统流程图、er图等设计文档。
5. 研究的创新点
本课题的创新点主要体现在以下几个方面:
1.个性化出行方案推荐:传统的换乘查询系统大多只提供单一的最优路径，本系统将结合用户出行偏好，例如时间优先、费用最低、换乘次数最少等，提供多种个性化出行方案推荐，提升用户体验。
2.实时交通信息融合:本系统将尝试接入实时公交数据，例如车辆位置、到站时间等，并将实时交通信息融入到路径规划算法中，为用户提供更加准确、可靠的出行guidance，避免因交通拥堵导致的出行延误。
3.多模式交通换乘:本系统将不仅限于单一的公交出行方式，还将探索多模式交通换乘方案，例如公交 地铁、公交 共享单车等，为用户提供更加灵活、便捷的出行选择。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李萌, 刘志刚, 孙会君. 面向公交优先的城市道路交叉口优化设计[j]. 公路交通科技, 2021, 38(12): 110-117.
2.李浩, 孟凡超, 王伟, 等. 基于出行链特征的城市轨道交通网络换乘特性研究[j]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(05): 178-185.
3.张天舒, 孙健, 尹强, 等. 基于多模式交通网络的路径规划算法研究[j]. 计算机工程与应用, 2022, 58(12): 280-288.
