1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的及意义

近年来，为了减少传统油润滑技术对环境的污染及造成的损害，人们愈发重视水润滑技术方面的研究以此逐渐代替传统油润滑。相比传统的油润滑，以水作为润滑介质有诸多优势所在：无污染、来源广泛、节省能源、安全等方面，机械设备的运行成本低，阻燃性好，易维护保养，采用专门的水润滑材料还具有降低摩擦副的摩擦、磨损，减小振动、噪声等优势。是最具有开发潜力的润滑介质。另外以水润滑轴承为例，水润滑轴承用自然水做润滑介质，不需要特殊的轴承室，也不需要在强制润滑条件下的润滑供给装置。既节约了贵重金属资源，又有利于设计结构的简化^[1-2]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

通过查阅相关资料去熟悉水润滑材料研究现状及多种应用于水润滑轴承材料的基本特性，着重去了解高密度聚乙烯(hdpe)和尼龙(pa)两种复合材料的摩擦学性能以及了解表面微凸织构对材料摩擦学性能的影响；使用实验室密炼机来形成共混材料，然后利用摩擦磨损试验机研究其材料及表面结构对摩擦副摩擦性能的影响。

2.2拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

1～3周：查阅相关资料完成开题报告；
4～5周：完成相应的文献综述和外文翻译；
6～7周：不同比例高密度聚乙烯和尼龙共混材料的制作，测量材料泡水后的体积膨胀率和表面形貌；
8～11周：摩擦磨损试验，摩擦试样的磨损量及表面形貌等数据的测量；
12～13周：不同工况下典型水润滑轴承材料的试验数据处理；
14～16周：完成论文。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]盛晨兴,马成,吴祖旻,等.不同水润滑尾轴承材料摩擦磨损性能比较[j].润滑与密封, 2018,43(08): 1-6.

[2]刘兴华,马永翰,王辉.几种水润滑轴承摩擦学性能的研究[j].机械工程师, 2017(11): 119-121 124.

[3]汤隆冬.尼龙6/玻璃纤维复合材料的改性与摩擦磨损性能[d].湘潭大学,2017,第57页.